Опубликовано turist в вс, 09/09/2007 - 12:34.
Перш за все зазначу, що це те місце, яке найбільше вразило мене під час подорожей в 2003 році.
Якщо їхати з Києва до Львова через Рівне, то за м.Дубно, слідуючий населений пункт - "Тараканів" (от цікава назва). Проїхавши його, в районі знака з перекресленою назвою цього селища, потрібно з`їхати з траси вліво на грунтову доріжку, там ще було велетенське зрізане дерево. В`їхавши в невеличкий лісок, тримайтесь ліворуч й через метрів 300 увіпретесь в якісь залізні чи то ворота. чи то шлогбаум.
Перед Вами Тараканівський форт, але щоб оцінити справді грандіозні розміри цього оборонного бастіону, зайдіть всередину.
Після чергового третього поділу Польщі наприкінці XVIII століття по лінії Збараж-Броди-Берестечко-Сокаль пройшов кордон між Російською імперією та Австрією. Для оборони своїх західних рубежів царський уряд приймає рішення про будівництво системи оборонних укріплень. Під містечком Дубно для захисту залізничної лінії Львів-Київ будується й Дубенський форт, що став більш відомий в наш час під назвою Тараканівський форт.
Форт огорожений земляними валами та ровом. Довжина рову з кожної з чотирьох сторін форту складає 230 м. Стіни рову міцно укріплені кладкою з бетону й цегли. На другому земляному валу збудовані бетонні майданчики для артилерійського і кулеметного озброєння.
В центральній частині форту зведена чотирикутна трапецієвидна двоповерхова казарма, до якої ведуть чотири підземні ходи, прокладені під другим земляним валом зі сторони рову. з появою в другій половині 80-х років ХІХ ст. фугасних бомб форт укріпили бетоном і залізобетоном. В 90-х роках форт вже мав бетонні фортифікаційні тюфяки, траверси, стіни.
Форт мав численний гарнізон й добре озброєний, оснащений далекобійними гарматами великого калібру.
В 1912 році в складі військово-інженерної інспекції військ південно-західного військового округу форт відвідав військовий інженер Д.М. Карбишев.
Перші випробування для форту припадають на роки Першої світової війни. Руйнування об`єктів укріплення розпочалося влітку 1916 року, коли під час Брусиловського прориву російські частини вибили з цих укріплень частини 4-ої австрійської армії. В цих боях загинуло 200 австрійських солдатів, які поховані біля форту. На початку війни частини південно-західного російського фронту відійшли з форту без бою.
В 1920 році війська Будьоного не змогли сходу вибити поляків з форту.
Під час Другої світової війни бої за форт не велися.
В 1965 році Міністерство торгівлі УССР зробило спробу обладнати на базі форту склад консервованої продукції. Були проведені роботи з розчистки казематів, виготовлені стелажі, двері, проведено освітлення, але надмірна вологість і випаровування не дали можливості зберігати продукти. Штаб Прикарпатського військового округу також зробив спробу обладнати склад автотракторних запчастин. Були проведені трудомісткі підготовчі роботи, але від ідеї відмовилися з тієї ж причини.
Зараз форт представлений самому собі, потрохи руйнується. Місцеві жителі приїджають на шашлики, дітлахи катаються по галереях форту на велосипедах.
Матеріали про форт я взяв з книжки Петра Савчука "Дубенський форт"
информация: http://mskifa.narod.ru/pu22.html
Метки
Ссылки
